Caratteristiche principali di i battelli di pesca FRP

FRP hà e caratteristiche di pesu ligeru, alta forza, resistenza à a corrosione, resistenza à l'anziane, è una forte capacità di cuncepimentu. U battellu di pesca FRP sfrutta pienamente e caratteristiche di u materiale FRP, facendu megliu cà a barca di pesca d'acciaio è di lignu in quantu à u rendiment di a nave è l'ecunumia.

a. Prestazione di a nave

U cascu di a barca di pesca FRP hè furmatu una volta, a superficia di u casco hè liscia, è a resistenza hè chjuca. In cunfrontu cù a barca di pesca d'acciaio cù a stessa putenza è a stessa scala, a vitezza pò esse aumentata da circa 0,5 ~ 1 sezione. A proporzione di FRP hè 1 / 4 di l'azzaru, u centru di gravità di ballast di navi FRP hè bassu, cumparatu cù navi d'acciaio simili, in u casu di altri paràmetri restanu invariati, u ciculu di swing di navi FRP pò esse accurtatu da 2-3. seconde paragunatu cù navi d'acciaio, bona float in u ventu è onde, forti capacità di ricuperazione, a resistenza di u ventu relativamente hè rinfurzata.

b. Ecunumia

L'effettu di risparmiu energeticu di a barca di pesca FRP hè bonu. FRP hà un bonu insulamentu di calore, a cunduttività termale hè solu un percentu di l'azzaru; paragunatu cù altre barche di pesca materiale, u risparmiu di ghiaccio pò ghjunghje sin'à 20% ~ 40%.

A velocità di a barca di pesca FRP hè rapida, cusì pò accurtà u tempu di navigazione, migliurà a tarifa di u mare, aumenta u viaghju di pesca, per ottene u scopu di risparmià carburante.

I battelli di pesca FRP anu una longa vita di serviziu.

I battelli di pesca FRP anu una bona resistenza à a corrosione, u scafo ùn anu mai arrugginitu, teoricamente anu una vita di serviziu di sin'à 50 anni, è s'ellu ùn ci hè micca dannu ùn deve esse mantinutu cum'è una nave d'acciaio ogni annu.

I battelli di pesca FRP anu e caratteristiche di risparmiu energeticu, longa vita di serviziu è costu di mantenimentu bassu. Ancu s'è l'investimentu una volta hè 15% ~ 25% più altu ch'è quellu di i navi d'acciaio, i benefici ecunomichi à longu andà sò sempre più altu ch'è quelli di i battelli di pesca in acciaio.

Situazione di sviluppu di i battelli di pesca FRP chinesi è stranieri

I battelli di pesca FRP si sò sviluppati assai rapidamente da quandu a custruzzione di e so navi hà iniziatu in l'anni 1950. Ci hè capitu chì i Stati Uniti, Giappone, Russia, Regnu Unitu, Francia, Germania, Canada, Spagna, Svezia, Corea di u Sud è altri paesi è a pruvincia di Taiwan di a Cina, i battelli di pesca chjuchi è mediani sò stati eliminati barche di pesca in legnu, per ottene u vetru temperatu.

I Stati Uniti eranu u primu paese in u mondu à aduprà barche di pesca FRP.

U sviluppu di i battelli di pesca giapponesi FRP hà iniziatu in l'anni 1960, è da u 1970 à u 1980, u Giappone hà intrutu in u periodu quandu e barche di pesca FRP si sviluppavanu rapidamente.

Taiwan in Cina à l'iniziu di l'anni 1970 hà cuminciatu à seguità a ricerca è u sviluppu giapponese di barche di pesca FRP, l'intruduzioni di u Giappone, a tecnulugia di fabricazione di barche di pesca americani FRP, da 2010 hà custruitu cù successu più di 100024 ~ 40 m barche di pesca FRP oceanu, u Pruprietà di u mondu prima, cuntrullà l'operazioni di pesca di corda di tonnu di a cintura di l'equatore mundiale,

U sviluppu di i battelli di pesca FRP in Cina continentale hà iniziatu in l'anni 1970. In u lugliu di u 2018, i primi dui battelli di pesca à longrope di tonno ultra-bassa temperatura FRP autocostruiti in Cina "Longxing 801" è "Longxing 802" salpanu cù successu.